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                                                                              <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                      <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                              <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                      <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                              <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                      <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                              <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='rw6KMWmyB'></kbd><address id='rw6KMWmyB'><style id='rw6KMWmyB'></style></address><button id='rw6KMWmyB'></button>

                                                                                                                                                                          朋友跟我说现在有不用考直接的驾驶证?这是真的驾照吗?

                                                                                                                                                                          2017年01月29日 04:02

                                                                                                                                                                            央行昨日发布的7月金融和社会融资统计数据显示,截至7月末,广义货币(M2)增速续创历史新低,同比增长仅9.2%,增速较上月末低0.2个百分点,这已是连续第三个月M2增速保持在10%以下。

                                                                                                                                                                            与此同时,在经历了6月新增人民币贷款创历史同期新高后,受季节性因素等影响,7月新增人民币贷款较6月几近”腰斩“,当月仅新增8255亿元。不过,从历史同期比较看,今年7月的信贷投放节奏仍偏快,且结合社会融资数据看,表外融资向表内融资转移的趋势明显。

                                                                                                                                                                            业内普遍认为,M2个位数增长将成为“新常态”,未来很长一段时间内将维持在9%~10%左右的增速,这主要是金融去杠杆效果的显现,也说明金融对实体经济的支持力度在加大。下半年货币政策环境将紧中趋缓,市场利率会较为平稳甚至小幅下行。

                                                                                                                                                                            M2个位增速新常态

                                                                                                                                                                            M2增速放缓已成为“新常态”,其中一个很重要的原因就是金融去杠杆的影响。央行调查统计司司长阮健弘曾表示,随着稳健中性货币政策的落实以及加强金融监管效应的显现,近期商业银行一些与表外产品相关的资金运用科目扩张放缓,由此派生的存款及M2增速也相应下降,这是金融体系降低内部杠杆的客观结果。

                                                                                                                                                                            不过,由于去年7月M2基数偏低,此前市场普遍预测7月M2增速可能会有小幅回升,但昨日公布的M2增速续创新低的结果还是超出市场预期。

                                                                                                                                                                            当月财政存款大幅上升导致居民和企业存款出现相应下滑,或是存款和M2增速回落的重要因素。中金公司分析师陈健恒表示,7月财政存款增量大幅超预期,达到1.16万亿,创历史上单月最高增量。由于上半年财政支出增速偏快,进入下半年,财政支出开始放缓,导致7月财政收支盈余开始回升;此外,7月地方债发行量回升(达8000多亿)也是财政存款上升的一个因素。

                                                                                                                                                                            对于下半年的M2增速,业内普遍认为,M2增速不至于继续明显下降,但要反弹到10%以上难度较大,仍大概率维持在9%~10%的区间运行。相应的,货币政策继续收紧推动利率回升的可能性很小,甚至会开始有边际上的放松,以引导短端利率的回落。

                                                                                                                                                                            央行参事、中欧陆家嘴(600663)国际金融研究院常务副院长盛松成近日指出,下半年货币政策或紧中趋缓,金融市场利率一般不会再上升,而是较为平稳甚至小幅下行,利率短期波动的幅度会比上半年小。

                                                                                                                                                                            “下半年市场流动性可能仍处于紧平衡状态,不会大幅宽松,但也不会再趋紧,而是会有所缓和。”盛松成称。

                                                                                                                                                                            表外融资向表内转移

                                                                                                                                                                            在经历了6月新增人民币贷款创历史同期新高后,7月新增人民币贷款较6月几近”腰斩“,当月仅新增8255亿元,而6月这一数据则为1.54万亿元。

                                                                                                                                                                            不过,从历史来看,6月贷款冲高后,7月贷款一般会季节性回落。民生银行(600016)首席研究员温彬称,8255亿的新增量仍略超此前市场预期,比2014~2016年同期均值多出2000亿元,说明银行在加大对实体经济支持力度。尤其是分部门看,7月企业短期贷款增加626亿元,为近4年来首次正增长;企业中长期贷款高达4332亿元,为历年同期最高值。

                                                                                                                                                                            受房地产调控因素的影响,个人住房贷款新增规模略低于今年前7个月的平均值,但其占比则较上月明显提升。数据显示,7月住户部门中长期贷款增加4332亿元,占全部新增人民币贷款的55%,较上个月回升24个百分点。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,结合当月社会融资增量数据看,企业的融资需求从表外向表内转移的趋势依旧明显。其中,委托贷款、信托贷款以及未贴现的银行承兑汇票三项表外融资合计减少644亿元,为年内首次负增长。

                                                                                                                                                                            业内普遍认为,由于上半年银行信贷额度使用过快,使得下半年贷款额度可能不足,银行信贷增量可能会相应放缓。不过,陈健恒认为,一方面,不排除央行会适度放松年内贷款额度的可能性;另一方面,银行除了继续压缩票据融资外,还可能对利率不高的居民按揭贷款也会有所压缩,重点保证企业类贷款。

                                                                                                                                                                            此外,企业融资形势正出现另一个向好的局面。随着市场利率走势企稳,债券发行与贷款利差收窄,企业发债意愿回升,企业债券融资有比较明显的恢复。当月企业债券融资从上月的减少209亿元转为增长2840亿元,为今年以来的最高值,扭转了此前连续两个月负增长的态势。

                                                                                                                                                                            招商银行(600036)资产管理部高级分析师刘东亮称,总体来看,7月金融数据表明目前实体经济的融资需求不差,这略微冲淡了市场对于7月低于预期的宏观经济数据的忧虑。预计三季度经济增速稳中有降,但不会明显变差;央行的货币政策将维持不松不紧,监管政策对市场的脉冲式冲击仍会不时体现。

                                                                                                                                                                            中国政府在加大吸引外资力度上又迈出了重要的一步。

                                                                                                                                                                            8月16日,国务院公布《关于促进外资增长若干措施的通知》(下称“《通知》”),分析认为,这是今年初国发5号文《国务院关于扩大对外开放积极利用外资若干措施的通知》的进一步深化和具体措施的细化。

                                                                                                                                                                            近期以来,中国政府在外商投资产业指导目录、负面清单等方面频频“发招”减少外资准入限制,新《通知》进一步扩大了市场准入,而且明确要求制定对外开放的时间表和路线图,这反映了中国吸引外资的紧迫性。

                                                                                                                                                                            在美国出台了大规模减税计划的背景下,《通知》在多个方面出台了税收减免和财税支持措施。而作为吸引外资的重要载体,国家开发区有望在下阶段“再造新优势”,《通知》在土地供给、管理机制方面多有着墨。

                                                                                                                                                                            此外,对于外商普遍关注的利润汇出、政策稳定性方面,《通知》也做出了相应安排。

                                                                                                                                                                            扩大市场准入明确时间表路线图

                                                                                                                                                                            《通知》要求进一步减少外资准入限制。进一步扩大市场准入对外开放范围,持续推进专用车和新能源汽车制造、船舶设计、支线和通用飞机维修、国际海上运输、铁路旅客运输、加油站、互联网上网服务营业场所、呼叫中心、演出经纪、银行业、证券业、保险业对外开放,并首次要求明确对外开放的时间表、路线图。

                                                                                                                                                                            商务部研究院外国投资研究所副主任郝红梅告诉21世纪经济报道记者,国务院在扩大市场准入方面提出了时间限制,这反映了对扩大开放、积极利用外资的紧迫感。

                                                                                                                                                                            在市场准入上不少领域涉及垄断领域的开放,郝红梅表示,由于传统制度和意识的惯性及垄断行业已形成的对政府;ふ叩囊览,部分垄断行业不但没有能够发展起来,还削弱了产业的创新能力,一些竞争性业务也因垄断而排斥潜在竞争者。鼓励外资的进入,对于深化垄断行业的改革具有重要意义。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,《通知》要求,鼓励外资参与国内企业优化重组;简化程序,放宽限制,支持境外投资者以并购方式设立外商投资企业;支持国内企业多渠道引进国际先进技术、管理经验和营销渠道;鼓励外资参与国有企业混合所有制改革。

                                                                                                                                                                            “上世纪90年代,当时的国家经贸委曾出台过外资参与国企重组的政策,如今再次重新强调,一方面是因为中国的外资并购空间巨大,将成为吸引外资的主要方向;另一方面也是中国国企优化调整机制、增强活力的需要。”郝红梅说。

                                                                                                                                                                            数据显示,截至2016年第三季度,以并购方式设立外商投资企业和实际使用外资金额分别占新设立外商投资企业数和实际使用外资金额的5%和18.8%。

                                                                                                                                                                            郝红梅介绍,目前,中国吸收外资仍以“绿地投资”(新建投资)为主,外资并购占中国吸收外资的比例较低,“但是随着国内各个领域投资的基本饱和,绿地投资的空间在缩小,未来并购投资将成为外商投资的主要方式”。

                                                                                                                                                                            允许国家开发区调区扩区

                                                                                                                                                                            在过去相当长一段时间中,国家级开发区是承载外商投资的重要承载体,通知在完善国家级开发区综合投资环境方面制定了多项措施,旨在再次启动开发区这一吸引外资的发动机。

                                                                                                                                                                            《通知》要求,充分赋予国家级开发区投资管理权限,支持国家级开发区开展相对集中行政许可权改革试点;在条件成熟的地区,引进生产服务型外资企业,试点开展高技术、高附加值项目境内外维修业务,促进加工贸易向全球产业链、价值链中高端延伸。

                                                                                                                                                                            郝红梅认为,此番关于国家级开发区的政策非常及时、必要,经历多年发展后,目前国家级开发区如今面临着产业结构、土地约束、管理机制等一系列问题,近年来大量国家新区、自贸区、改革试验区等如雨后春笋般涌现出来,如此多的新区之间构成了竞争和挑战,国家开发区面临着“再造新优势”的任务,相关政策研究已久,如今出台的政策具有很强的针对性。

                                                                                                                                                                            《通知》在拓展国家级开发区引资空间方面制定了多项措施,对符合条件的国家级开发区,经国务院批准后允许调区、扩区,整合区位相邻、相近的开发区,建立飞地园区,对收储的低效用地,相应提供规划调整、简化审批等便利。

                                                                                                                                                                            同时,为支持国家级开发区项目落地,允许各地在符合经济社会发展规划、土地利用总体规划、城市总体规划的前提下,对国家级开发区利用外资项目所需建设用地指标予以优先保障,做到应保尽保。

                                                                                                                                                                            对此,郝红梅表示,“如今国家级开发区所面临着先前规划的土地已开发殆尽的瓶颈,新设重大项目的招商和选址正变得越来越困难,这影响了外资招商引资的进度,因此土地开发成为《通知》中重点关注的领域。”

                                                                                                                                                                            在人才出入境方面,《通知》制定了一系列政策:2018年将制定出台外国人在中国工作管理条例,建立标准统一、程序规范的外国人才来华工作许可制度。

                                                                                                                                                                            2017年下半年,中国将制定出台外国人才签证实施细则,完善外国人才评价标准,扩大发放范围;中国还将制定出台外国人永久居留管理条例,明确外国人申请和取得永久居留资格的条件和程序。

                                                                                                                                                                            制定财税支持政策

                                                                                                                                                                            财税支持也是吸引外资的重点,通知在这方面制定了多项政策。

                                                                                                                                                                            《通知》要求鼓励境外投资者持续扩大在华投资,对境外投资者从中国境内居民企业分配的利润直接投资于鼓励类投资项目,凡符合规定条件的,实行递延纳税政策,暂不征收预提所得税。

                                                                                                                                                                            跨国公司是吸引外资的一个重点,《通知》要求鼓励跨国公司在华投资设立地区总部,支持各地依法依规出台包括资金支持在内的吸引跨国公司地区总部的政策措施。同时,对中国居民企业(包括跨国公司地区总部)分回国内符合条件的境外所得,研究出台相关税收支持政策。

                                                                                                                                                                            郝红梅表示,今年四月底美国公布了自1986年以来力度最大的减税计划,该项举措将引起国际层面的税收竞争,其结果是跨国公司等外国投资将从高税国流向低税国。若中国希望引进更多外资,同时防止本国资本外流,出台力度较大的减税政策是必要的。

                                                                                                                                                                            此外,中国将把服务外包示范城市符合条件的技术先进型服务企业所得税优惠政策推广到全国,引导外资更多投向高技术、高附加值服务业。

                                                                                                                                                                            同时,《通知》要求充分发挥现有财政资金作用,积极支持西部地区及东北老工业基地的国家级开发区科技创新、生态环保、公共服务等领域建设,承接高水平制造业转移。

                                                                                                                                                                            在郝红梅看来,新制定的财税支持政策,是顺应国际大趋势的产物,也是中国实际需求、产业导向、区域发展的需要。她表示,中西部地区面积占全国的86%,人口占全国的58%,但利用外资仅占15%。中西部有劳动力、土地成本低的优势,吸引外资的机遇、潜力很大。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,《通知》在利润汇出、政策稳定性方面,为外商提供了一颗“定心丸”。

                                                                                                                                                                            一位外资企业高管告诉21世纪经济报道,在外汇监管加强的背景下,利润能否自由汇出是外商在华投资的主要关注点。

                                                                                                                                                                            《通知》指出,对于境外投资者在境内依法取得的利润、股息等投资收益,可依法以人民币或外汇自由汇出。

                                                                                                                                                                            另外,《通知》还要求地方各级人民政府要严格兑现向投资者及外商投资企业依法作出的政策承诺,认真履行在招商引资等活动中依法签订的各类合同。

                                                                                                                                                                            新华网(603888)北京8月1日电(栗一星郝斐然)7月30日,普京在接受俄罗斯电视台专访时表示,美国驻俄罗斯外交机构工作人员应裁减755人,以使俄、美在对方国的外交机构人数对等。普京的这番表态被认为是对美国最新制裁案的回应。

                                                                                                                                                                            “我们等了很长时间,也许事情会朝好的方向发展,我们希望这种情况会发生,但看起来好像不会在不久的将来发生变化……现在是表明我们不会无动于衷的时候了。”普京在接受专访时称。

                                                                                                                                                                            早在奥巴马任美国总统期间,美政府就以乌克兰;投砩嫦痈缮2016年美国大选等为由,对俄采取制裁措施。去年12月,美国又驱逐了35名俄驻美大使馆和俄驻旧金山领事馆人员,并关闭位于纽约和马里兰州的两处俄政府所持房产等。面对美国的“咄咄逼人”,俄罗斯虽然心怀不满,却一直以来都保持克制,又为何在此时对美采取措施?

                                                                                                                                                                            对此,中国社会科学院美国研究所副所长、研究员倪峰在接受新华网采访时表示,主要原因是由于美国参众两院近日通过了对俄罗斯的制裁议案。“特朗普上任后,俄罗斯对俄美关系缓和抱有希望。然而,制裁议案基本上束缚住了特朗普试图改善美俄关系的手脚。俄罗斯认为美俄关系短期内已经没有缓和的希望,所以采取了行动。”

                                                                                                                                                                            俄罗斯的反制措施将对美产生哪些影响?倪峰分析说,外交人员是美国对俄罗斯国内施加影响力的抓手,在被大规模裁撤后,美国干预俄罗斯内政的能力将会下降。

                                                                                                                                                                            美国国会众议院25日通过了一项主要针对俄罗斯的制裁议案,议案还限制了总统解除对俄制裁的权力。继众议院表决之后,美国参议院27日同样以接近全票的结果通过了这项议案。不愿公开姓名的特朗普政府官员和顾问透露,特朗普“私下”对该议案加入国会拥有限制总统解除对俄制裁权力的条款表示“失望”。但迫于参众两院一致支持议案的态度,他几乎别无选择,只能让议案“过关”。

                                                                                                                                                                            改善美俄关系,一直是特朗普的优先外交议题之一。特朗普就任美国总统后,美俄关系也悬念不断。“如果议案通过并实施,美国和俄罗斯希望缓和两国关系的打算基本就破灭了。”倪峰说,特朗普可能会有“打翻身仗”的想法,但是在现实操作中的阻力是极其大的。议案通过,就代表着他将丧失改善对俄关系的主动权。

                                                                                                                                                                            普京此前曾表示,俄罗斯对美国可能的反制措施很多,但他认为目前不应追加对美国的其他限制措施。这是否意味着俄罗斯仍然为缓和两国关系留有空间,将继续寻求与美国进行建设性对话?

                                                                                                                                                                            在倪峰看来,俄罗斯与美国“冷战”后的关系,跟“冷战”时期完全敌对的状态相比,本质上还是不同的:献骱投氛⒋,是目前两国关系的一种常态。自乌克兰;,两国关系已经十分紧张,但在需要合作的地方,两国仍然保持合作,在伊核协议的维护和执行上,就能很好地体现出这一点。

                                                                                                                                                                            “目前,俄美关系已经跌到低谷,再坏,还能坏到哪儿去。”对于两国关系未来的走向及其对国际关系可能产生的影响,倪峰认为,两国关系本来就处在低谷,只是特朗普希望能有所缓和,结果不理想,也就维持在低谷。美俄关系不睦显然会激化很多国际问题,比如乌克兰;、叙利亚问题。两国原本想在这些问题上能有所合作,但目前这种空间也被压制了。

                                                                                                                                                                            相关稿件:

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                                                                                                                                                                            盘面上,物流板块异动拉升;舴桑300350)、华贸物流(603128)、长久物流(603569)、新宁物流(300013)、飞力达(300240)、中储股份(600787)、天顺股份(002800)等个股纷纷直线拉升。

                                                                                                                                                                            全文如下:

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                                                                                                                                                                            物流业贯穿一二三产业,衔接生产与消费,涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升国民经济整体运行效率具有重要意义。按照党中央、国务院关于深入推进供给侧结构性改革、降低实体经济企业成本的决策部署,为进一步推进物流降本增效,着力营造物流业良好发展环境,提升物流业发展水平,促进实体经济健康发展,经国务院同意,现提出以下意见:

                                                                                                                                                                            一、深化“放管服”改革,激发物流运营主体活力

                                                                                                                                                                            (一)优化道路运输通行管理。2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网,由起运地省份统一受理,沿途省份限时并联审批,一地办证、全线通行。参照国际规则,优化部分低危气体道路运输管理,促进安全便利运输。(交通运输部负责)完善城市配送车辆通行管理政策,统筹优化交通安全和通行管控措施。鼓励商贸、物流企业协同开展共同配送、夜间配送。(公安部、交通运输部、商务部负责)

                                                                                                                                                                            (二)规范公路货运执法行为。推动依托公路超限检测站,由交通部门公路管理机构负责监督消除违法行为、公安交管部门单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化、制度化,避免重复?,并尽快制定可操作的实施方案,在全国范围内强化督促落实。原则上所有对货车超限超载违法行为的现场检查处罚一律引导至经省级人民政府批准设立的公路超限检测站进行,货车应主动配合进站接受检查。各地公路超限检测站设置要科学合理,符合治理工作实际。(交通运输部、公安部、各省级人民政府负责)公路货运?畎凑展饧惺战芍贫鹊挠泄毓娑ń扇牍,落实罚缴分离。(财政部会同交通运输部、公安部负责)依据法律法规,抓紧制定公路货运处罚事项清单,明确处罚标准并向社会公布。严格落实重点货运源头监管、“一超四罚”依法追责、高速公路入口称重劝返等措施。严格货运车辆执法程序,执法人员现场执法时须持合法证件和执法监督设备。(交通运输部、公安部、各省级人民政府按职责分工负责)完善公路货运执法财政经费保障机制。(财政部会同交通运输部、公安部、各省级人民政府负责)完善全国公路执法监督举报平台,畅通投诉举报渠道。(交通运输部、公安部负责)

                                                                                                                                                                            (三)完善道路货运证照考核和车辆相关检验检测制度。进一步完善道路货运驾驶员从业资格与信用管理制度,运用信息化手段推进违法失信计分与处理,积极推进年审结果签注网上办理和网上查询,在部分省份探索实行车辆道路运输证异地年审。(交通运输部负责)2017年年内将货运车辆年检(安全技术检验)和年审(综合性能检测)依据法律法规进行合并,并允许普通道路货运车辆异地办理,减轻检验检测费用负担。(交通运输部、公安部会同质检总局负责)

                                                                                                                                                                            (四)精简快递企业分支机构、末端网点备案手续。指导地方开展快递领域工商登记“一照多址”改革。(工商总局、国家邮政局负责)进一步简化快递企业设立分支机构备案手续,完善末端网点备案制度。严格落实快递业务员职业技能确认与快递业务经营许可脱钩政策。(国家邮政局负责)

                                                                                                                                                                            (五)深化货运通关改革。2017年年内实现全国通关一体化,将货物通关时间压缩三分之一。加快制定和推广国际贸易“单一窗口”标准版,实现一点接入、共享共用、免费申报。(海关总署、质检总局、公安部、交通运输部负责)

                                                                                                                                                                            二、加大降税清费力度,切实减轻企业负担

                                                                                                                                                                            (六)完善物流领域相关税收政策。结合增值税立法,统筹研究统一物流各环节增值税税率。加大工作力度,2017年年内完善交通运输业个体纳税人异地代开增值税发票管理制度。全面落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策。(财政部、税务总局负责)

                                                                                                                                                                            (七)科学合理确定车辆通行收费水平。选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。省级人民政府可根据本地区实际,对使用电子不停车收费系统(ETC)非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予适当通行费优惠。严格做好甘肃、青海、内蒙古、宁夏四省(区)取消政府还贷二级公路收费工作。落实好鲜活农产品(000061)运输“绿色通道”政策。(交通运输部、国家发展改革委、各省级人民政府负责)

                                                                                                                                                                            (八)做好收费公路通行费营改增相关工作。2017年年内出台完善收费公路通行费营改增工作实施方案,年底前建成全国统一的收费公路通行费发票服务平台,完成部、省两级高速公路联网收费系统改造,推进税务系统与公路收费系统对接,依托平台开具高速公路通行费增值税电子发票。(交通运输部、税务总局、财政部负责)

                                                                                                                                                                            (九)加强物流领域收费清理?刮锪髁煊蚴辗炎ㄏ罴觳,着力解决“乱收费、乱?睢钡任侍。(国家发展改革委、交通运输部负责)全面严格落实取消营运车辆二级维护强制性检测政策。(交通运输部负责)完善港口服务价格形成机制,改革拖轮计费方式,修订发布《港口收费计费办法》。(交通运输部、国家发展改革委负责)清理规范铁路运输企业收取的杂费、专用线代运营代维护费用、企业自备车检修费用等,以及地方政府附加收费、专用线产权或经营单位收费、与铁路运输密切相关的短驳等两端收费。(国家铁路局、中国铁路总公司、各省级人民政府负责)

                                                                                                                                                                            三、加强重点领域和薄弱环节建设,提升物流综合服务能力

                                                                                                                                                                            (十)加强对物流发展的规划和用地支持。研究制定指导意见,进一步发挥城乡规划对物流业发展的支持和保障作用。(住房城乡建设部负责)在土地利用总体规划、城市总体规划中综合考虑物流发展用地,统筹安排物流及配套公共服务设施用地选址和布局,在综合交通枢纽、产业集聚区等物流集散地布局和完善一批物流园区、配送中心等,确保规划和物流用地落实,禁止随意变更。对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障。鼓励通过“先租后让”、“租让结合”等多种方式向物流企业供应土地。对利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务,涉及原划拨土地使用权转让或租赁的,经批准可采取协议方式办理土地有偿使用手续。各地要研究建立重点物流基础设施建设用地审批绿色通道,提高审批效率。(各省级人民政府、国土资源部、住房城乡建设部负责)

                                                                                                                                                                            (十一)布局和完善一批国家级物流枢纽。加强与交通基础设施配套衔接的物流基础设施建设。结合编制国家级物流枢纽布局和建设规划,布局和完善一批具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流枢纽,并在规划和用地上给予重点保障。(国家发展改革委、交通运输部、住房城乡建设部、国土资源部负责)

                                                                                                                                                                            (十二)加强重要节点集疏运设施建设。统筹考虑安全监管要求,加强铁路、公路、水运、民航、邮政等基础设施建设衔接。统筹利用车购税等相关资金支持港口集疏运铁路、公路建设,畅通港站枢纽“微循环”。(国家发展改革委、交通运输部、财政部、中国民航局、国家铁路局、国家邮政局、中国铁路总公司按职责分工负责)

                                                                                                                                                                            (十三)提升铁路物流服务水平。着力推进铁路货运市场化改革,发挥铁路长距离干线运输优势,进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重。探索发展高铁快运物流,支持高铁、快递联动发展。支持铁路运输企业与港口、园区、大型制造企业、物流企业等开展合资合作,按需开行货物列车。加快一级和二级铁路物流基地建设,重点加强进厂、进园、进港铁路专用线建设,推动解决铁路运输“最后一公里”问题。鼓励企业自备载运工具的共管共用,提高企业自备载运工具的运用效率。大力推进物联网、无线射频识别(RFID)等信息技术在铁路物流服务中的应用。(中国铁路总公司、交通运输部、国家铁路局、国家邮政局负责)

                                                                                                                                                                            (十四)推动多式联运、甩挂运输发展取得突破。做好第二批多式联运示范工作,大力推广集装箱多式联运,积极发展厢式半挂车多式联运,有序发展驮背运输,力争2017年年内开通驮背多式联运试验线路。大力发展公路甩挂运输。完善铁路货运相关信息系统,以铁水联运、中欧班列为重点,加强多式联运信息交换。(交通运输部、国家发展改革委、国家铁路局、中国铁路总公司负责)

                                                                                                                                                                            (十五)完善城乡物流网络节点。支持地方建设城市共同配送中心、智能快件箱、智能信包箱等,缓解通行压力,提高配送效率。加强配送车辆?孔饕倒芾,结合实际设置专用临时停车位等?孔饕登。加强交通运输、商贸流通、供销、邮政等相关单位物流资源与电商、快递等企业的物流服务网络和设施共享衔接,逐步完善县乡村三级物流节点基础设施网络,鼓励多站合一、资源共享。加强物流渠道的安全监管能力建设,实现对寄递物流活动全过程跟踪和实时查询。(商务部、交通运输部、公安部、国家邮政局、供销合作总社、各省级人民政府按职责分工负责)

                                                                                                                                                                            (十六)拓展物流企业融资渠道。支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金,按照市场化原则运作,加强重要节点物流基础设施建设,支持应用新技术新模式的轻资产物流企业发展。(国家发展改革委、财政部、国务院国资委负责)鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案,通过完善供应链信息系统研发,实现对供应链上下游客户的内外部信用评级、综合金融服务、系统性风险管理。支持银行依法探索扩大与物流公司的电子化系统合作。(国家发展改革委、银监会、人民银行、商务部负责)

                                                                                                                                                                            四、加快推进物流仓储信息化标准化智能化,提高运行效率

                                                                                                                                                                            (十七)推广应用高效便捷物流新模式。依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术,大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式。加大政策支持力度,培育一批骨干龙头企业,深入推进无车承运人试点工作,通过搭建互联网平台,创新物流资源配置方式,扩大资源配置范围,实现货运供需信息实时共享和智能匹配,减少迂回、空驶运输和物流资源闲置。(国家发展改革委、交通运输部、商务部、工业和信息化部负责)

                                                                                                                                                                            (十八)开展仓储智能化试点示范。结合国家智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。(国家发展改革委、商务部负责)

                                                                                                                                                                            (十九)加强物流装载单元化建设。加强物流标准的配套衔接。推广1200mm×1000mm标准托盘和600mm×400mm包装基础模数,从商贸领域向制造业领域延伸,促进包装箱、托盘、周转箱、集装箱等上下游设施设备的标准化,推动标准装载单元器具的循环共用,做好与相关运输工具的衔接,提升物流效率,降低包装、搬倒等成本。(商务部、工业和信息化部、国家发展改革委、国家邮政局、中国铁路总公司、国家标准委负责)

                                                                                                                                                                            (二十)推进物流车辆标准化。加大车辆运输车治理工作力度,2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰。保持治理超限超载运输工作的延续性,合理确定过渡期和实施步骤,适时启动不合规平板半挂车等车型专项治理工作,分阶段有序推进车型替代和分批退出,;ず戏ㄔ耸渲魈宓恼比ㄒ,促进道路运输市场公平有序竞争。推广使用中置轴汽车列车等先进车型,促进货运车辆标准化、轻量化。(交通运输部、公安部、工业和信息化部、各省级人民政府负责)

                                                                                                                                                                            五、深化联动融合,促进产业协同发展

                                                                                                                                                                            (二十一)推动物流业与制造业联动发展。研究制定推进物流业与制造业融合发展的政策措施,大力支持第三方物流发展,对接制造业转型升级需求,提供精细化、专业化物流服务,提高企业运营效率。鼓励大型生产制造企业将自营物流面向社会提供公共物流服务。(国家发展改革委、工业和信息化部、国家邮政局负责)

                                                                                                                                                                            (二十二)加强物流核心技术和装备研发。结合智能制造专项和试点示范项目,推动关键物流技术装备产业化,推广应用智能物流装备。鼓励物流机器人(300024)、自动分拣设备等新型装备研发创新和推广应用。(工业和信息化部、国家发展改革委负责)支持具备条件的物流企业申报高新技术企业。(科技部负责)

                                                                                                                                                                            (二十三)提升制造业物流管理水平。建立制造业物流成本核算制度,分行业逐步建立物流成本对标体系,引导企业对物流成本进行精细化管理,提高物流管理水平。(国家发展改革委、工业和信息化部负责)

                                                                                                                                                                            六、打通信息互联渠道,发挥信息共享效用

                                                                                                                                                                            (二十四)加强物流数据开放共享。推进公路、铁路、航空、水运、邮政及公安、工商、海关、质检等领域相关物流数据开放共享,向社会公开相关数据资源,依托国家交通运输物流公共信息平台等,为行业企业查询和组织开展物流活动提供便利。结合大数据应用专项,开展物流大数据应用示范,为提升物流资源配置效率提供基础支撑。结合物流园区标准的修订,推动各物流园区之间实现信息联通兼容。(各有关部门按职责分工负责)

                                                                                                                                                                            (二十五)推动物流活动信息化、数据化。依托部门、行业大数据应用平台,推动跨地区、跨行业物流信息互联共享。推广应用电子运单、电子仓单、电子面单等电子化单证;С只诖笫莸脑耸渑湓、跟踪监测、库存监控等第三方物流信息平台创新发展。(国家发展改革委、交通运输部会同有关部门负责)

                                                                                                                                                                            (二十六)建立健全物流行业信用体系。研究制定对运输物流行业严重违法失信市场主体及有关人员实施联合惩戒的合作备忘录,对失信企业在行政审批、资质认定、银行贷款、工程招投标、债券发行等方面依法予以限制,构建守信激励和失信惩戒机制。(国家发展改革委会同相关部门、行业协会负责)

                                                                                                                                                                            七、推进体制机制改革,营造优良营商环境

                                                                                                                                                                            (二十七)探索开展物流领域综合改革试点。顺应物流业创新发展趋势,选取部分省市开展物流降本增效综合改革试点,深入推进物流领域大众创业、万众创新,打破地方;ず托幸德⒍,破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍。探索建立物流领域审批事项的“单一窗口”,降低制度性交易成本。强化科技创新、管理创新、机制创新,促进物流新业态、新模式发展,形成可复制、可推广的发展经验。(国家发展改革委、交通运输部会同有关部门负责)

                                                                                                                                                                            各地区、各有关部门要认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,充分认识物流降本增效对深化供给侧结构性改革、促进实体经济发展的重要意义,加强组织领导,明确任务分工,结合本地区、本部门实际,深入落实本意见和《国务院办公厅关于转发国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知》(国办发〔2016〕43号)、《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案(2016—2018年)的通知》(国办发〔2016〕69号)明确的各项政策措施,完善相关实施细则,扎实推进工作。要充分发挥全国现代物流工作部际联席会议作用,加强工作指导和督促检查,及时协调解决政策实施中存在的问题,确保各项政策措施的贯彻落实。

                                                                                                                                                                            国务院办公厅

                                                                                                                                                                            2017年8月7日

                                                                                                                                                                            中新社北京8月8日电(记者闫晓虹)2017年以来中国机械工业增加值增速延续了上年持续高于全国工业和制造业增速的态势,增速始终保持在10%以上。前6月中国机械工业增加值同比增长10.9%,分别高于同期全国工业和制造业4个百分点和3.5个百分点,高于机械工业上年同期3.1个百分点。

                                                                                                                                                                            中国机械工业联合会8日透露,今年以来中国机械工业推动供给侧结构性改革,扩大有效供给,上半年行业经济运行稳中向好的态势更加明显,主要经济指标增速超过预期。

                                                                                                                                                                            资料图高容量锂离子动力电池全自动化生产线。周亮摄

                                                                                                                                                                            上半年中国机械工业重点监测的119种主要产品中,实现同比增长的产品有94种,占比79%,其中有45种产品由上年同比下降转为同比增长。其主要产品产量增长有如下特征:一是与消费市场关系密切的产品,如汽车、摩托车、数码相机,以及与消费产品加工相关的塑料加工专用设备、棉花加工机械、农产品(000061)加工机械、停车设备等产品产量均实现较快增长。二是与环境;ぢ躺圃煜喙氐幕肪臣嗖庾ㄓ靡潜、水质污染防治设备、固体废弃物处理设备等产品产量高速增长。三是与智能制造产业转型升级相关的如工业自动仪表、控制系统等增长势头良好。四是与基础设施建设相关的工程机械类产品明显增长,其中挖掘机同比增幅超过70%。五是国家重点工程拉动相关产品产量保持增长,如输变电通道建设项目以及新一轮农村电网改造升级工程带动输变电相关的产品产量实现较快增长。

                                                                                                                                                                            今年以来,中国机械工业对外贸易增速在上年低基数的基础上明显回升。1月-6月机械工业累计实现进出口总额3362亿美元,同比增长8.78%。上半年机械工业外贸进口、出口增速均从上年同比下降转为同比增长。13个主要分行业中已有12个对外贸易出口实现同比增长,其中工程机械和汽车行业出口实现两位数增长。

                                                                                                                                                                            展望下半年,随着宏观经济环境的改善以及利好于机械工业的政策逐步落实,中国机械工业有望保持平稳运行态势?悸堑饺ツ晗掳肽昊细叩囊蛩,预计2017年机械工业增加值增长8%左右,主营业务收入和利润总额增长8%左右,对外贸易出口有望结束连续两年的颓势,同比增速由负转正。(完)